Sonntag, 24. November 2013

Ab morgen fahre ich wieder Auto.....

So.... Ab morgen fahre ich wieder mit dem Auto zur Arbeit und kehre dem Stuttgarter ÖPNV vorläufig wieder den Rücken und zeige ihm mit Vergnügen die kalte Schulter.

Ich bin einfach hemmungslos enttäuscht und kann mich nicht dazu überwinden, den geplanten 2. Monat nochmals mit dem VVS zur Arbeit und nach Hause zu fahren.

Warum?


  • An den letzten 7 Werktagen meines ÖPNV Monates gab es keinen Tag ohne Verspätungen.
  • Die Züge auf der S4 nach Marbach sind die ältesten und abgenutztesten Züge, die der VVS aufbieten kann (siehe dazu auch die aktuellen Artikel in der Ludwigsburger Kreiszeitung)
  • Ich habe irgendwann aufgehört zu zählen, wie oft der Satz "Der vor uns liegende Gleisabschnitt ist noch durch ein vor uns .... BLOCKIERT! Wir werden unsere Fahrt in Kürze fortsetzen"
  • Es gab einen Kabelbrand in der Schwabstrasse
  • Es gab Zugausfälle
  • Es gibt keine dem Wetter angepassten Heizungen oder Klimaanlagen auf der Strecke der S4. Da wird auch schonmal bei über 20 Grad Aussentemperatur im Abteil geheizt
  • Die Bahnsteige im Stadtgebiet sind zur Rush-Hour vollkommen überfüllt
  • Einmal morgens um 06:45 Uhr aussteigen und wieder einsteigen für den gesamten S-Bahn Zug
  • Ich bin mit meinem Auto schneller... Wenn ich um 6:15 Uhr morgens aus meiner Haustür gehe, bin ich um 7:05 Uhr in Leinfelden in der Tiefgarage. Wenn ich das gleiche mit ÖPNV mache, bin ich um 07:45 Uhr an meinem Schreibtisch. Und das ist nur ein Weg. Selbst wenn ich Nachmittags im Berufsverkehr länger brauche als morgens -> ich komme auf ca 45-60 min mehr Fahrzeit im Schnitt. Das ist nicht attraktiv für mich, da ich obendrauf abends öfter mal in den 30 Minuten Takt rutsche..... und das alles gilt auch nur, wenn es keine Verspätungen gibt. (siehe oben) Da kann die Fahrzeit ÖPNV schnell mal länger werden.
  • Da ich in Leinfelden und Esslingen Arbeitsstätten haben, müsste ich für 6 Zonen bezahlen. Keine Einzelstrecke zwischen Marbach, Esslingen und Leinfelden erstreckt sich über mehr als 5 Zonen. Was soll das bitte?

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Hier noch eine kleiner Auszug aus der Statistik Abteilung des VSS:

2005 2012 Veränderung in %
Fahrgäste in Mio. 317,54 337,99 6,44%
Linien 396 400 1,01%
Linienlänge 4764 6003 26,01%
Haltestellen 3690 3833 3,88%
Fahrzeuge 1643 1606 -2,25%
Zug KM in 1000 29140 33263 14,15%
Einnahmen in Mio € 298,9 393,3 31,58%
Kosten in Mio € 539,9 660,1 22,26%
Kostendeckung in % 55,4 59,6 7,58%
Quelle:
VVS.DE
Daten Fakten Zahlen 2005 & 2012
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So.... das muss man sich mal langsam auf der Zunge zergehen lassen.....
Einnahmen steigen um fast 32%... ja Ausgaben um gut 22%.... und das bei nur 7% steigenden Kundenzahlen....

Was macht der VVS mit dem Geld?
Weniger Fahrzeuge... Mehr Streckenkilometer.... Gleiche Anzahl Haltestellen...
Und noch wichtiger: Die S-Bahn verkehrt auf allen Linien immer noch im 30 min Takt. Zum Berufsverkehr auch im 15min Takt. Das tat sie aber schon 1999. 

Also sorgen 7% mehr Fahrgäste für über 30% mehr Einahmen. Aber an Komfort und Qualität ändert sich für S-Bahn Fahrer nichts.

Was tut die lokale Politik?
Laut schreien: Der ÖPNV muss attraktiver werden!
Ergebnis: Jährliche Fahrpreiserhöhungen. Und damit der ÖPNV trotz höherer Preise bei gleicher Leistung attraktiv bleibt? Erhöhen wir mal die Preise für Parken in Stuttgart City. Oh Mann! Das ist ein wirkliches Armutszeugnis für die politische Kaste! Wenn das alles ist, was den Damen und Herren dazu einfällt. 

In einem normalen Unternehmen nennt man so ein Verhalten gelegentlich mal Arbeitsverweigerung und führt zu Abmahnung oder Kündigung.

Was ist mit höherer Taktung? Mehr Komfort für Fahrgäste? Nichts.

Ein solches Angebot ist für Menschen wie mich nicht attraktiv. Der ÖPNV muss schneller, komfortabler und angenehmer sein als die fahrt im eigenen Fahrzeug. All das ist es in Stuttgart nicht.

Ja - die Fahrtkosten, darf ich nicht vergessen. Natürlich bietet der VVS auf seiner Webseite einen Kostenrechner an, wie attraktiv und günstig der ÖPNV ist. Wow! Da spare ich angeblich über 6000€ im Jahr.... Holla.... Was ist deren Referenzfahrzeug zur Kostenrechnung? Eine S-Klasse mit Chauffeur?

Dann mache ich doch mal die Gegenrechnung und biete mal Abzüge an für
  • unterbrochenen bis teilweise nicht existierenden Mobilfunk- und Radioempfang
  • fehlende individuell einstellbare Klimaautomatik
  • fehlende Sitzheizung im Winter
  • fehlendes Einsteigen direkt an der Haustür -> Herbst- & Winter-Wetter...???
  • längere Gesamtwegezeiten
  • fehlende kostenlose Mitfahrgelegenheiten für bis zu 3 Familienmitglieder zu jeder Tages- und Nachtzeit
Soll ich weitermachen?

Lieber VVS,
lieber Stuttgarter OB Hr. Kuhn,

eine Bitte: Schauen Sie sich doch mal in Deutschland um. ÖPNV kann man überall in Deutschland besser und vor allem -> billiger!!! Tun Sie was für Ihre Fahrgäste und verbessern Sie Komfort, Taktung und Schnelligkeit. Dann werden Sie auch noch mehr Zulauf bekommen (sofern Sie das überhaupt wollen) Und an dieser Stelle wiederhole ich mich: Wenn Sie wissen wollen, wie man es wirklich geil hinkriegen kann: Tokyo! Auch da ist es nicht perfekt, aber deutlich besser als das was Sie mir bisher bieten!

In diesem Sinne endet meine Litanei und ich werde mich jetzt eine ganze Weile zu diesem Thema nicht mehr äussern. Bleibt mir trotzdem gewogen, liebe Leser! 

PS:
Ich würde mich übrigens sehr über Feedback zum ÖPNV aus anderen Städten Deutschlands und der Welt freuen.